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Investigación del caso 2026127: la casi colisión de un avión de British Airways cerca de Heathrow
La UK Airprox Board clasificó como Categoría A la casi colisión de un avión de British Airways cerca de Heathrow, al no hallar rastro en radar ni identificar el objeto.
Dictamen de la UK Airprox Board sobre el incidente cerca de Heathrow
La investigación oficial realizada por la Junta de Proximidad Aérea del Reino Unido (UK Airprox Board) sobre la casi colisión entre un vuelo comercial de British Airways y un objeto no identificado concluyó asignando al suceso una clasificación de Categoría A. Esta calificación establece que existió un riesgo serio de colisión durante el vuelo. Registrado formalmente como el caso 2026127 tras la evaluación del organismo en septiembre, el análisis técnico no logró encontrar ningún contacto de radar coincidente en la zona y las autoridades no pudieron identificar la naturaleza ni el origen del objeto. [1]
El suceso reportado ocurrió mientras la aeronave con destino a Nueva York ascendía a 5.800 pies cerca de Guildford, Surrey, poco después de haber despegado del aeropuerto de Heathrow. De acuerdo con la notificación transmitida al control de tráfico aéreo alrededor de las 12:08 UTC, la tripulación observó un objeto metálico, plateado y reflectante de un tamaño estimado similar al de cuatro tostadoras que viajaba en dirección opuesta. La maniobra del objeto ocurrió a una distancia aproximada de 50 pies, lo que llevó al registro oficial a describirlo como un paso peligrosamente cercano. Aunque los pilotos señalaron que podría haberse tratado de un dron, la situación no requirió maniobras evasivas de emergencia y el avión prosiguió su trayecto hacia Nueva York aterizando en el horario previsto. [1]
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Declaraciones oficiales y contexto de avistamientos aéreos
Tras hacerse pública la evaluación del incidente, un portavoz de British Airways declaró que la aerolínea trata este tipo de situaciones con máxima seriedad y destacó que sus tripulantes informan de estos eventos para que los organismos competentes puedan investigarlos adecuadamente. Por su parte, la clasificación de un evento bajo la etiqueta de objeto volador no identificado responde únicamente a la ausencia de datos técnicos para determinar qué era la estructura, sin asumir un origen no humano o extraterrestre, dado que fenómenos naturales, satélites, globos o aeronaves convencionales explican habitualmente estas observaciones. El suceso refleja la frecuencia con la que se registran informes de fenómenos aéreos no identificados en el entorno de la aviación. [1]
Los expedientes de septiembre de 2026 de la UK Airprox Board documentan otros avistamientos en el espacio aéreo británico, incluyendo el reporte de la tripulación de un Airbus A320 que partió de Heathrow el 21 de junio sobre un posible dron no confirmado por los investigadores, así como observaciones reportadas por tripulaciones de Boeing 787 cerca de Rochdale y Birmingham. Estos expedientes se suman a antecedentes documentados en The National Archives, como el avistamiento de un objeto en forma de cuña por parte de un Boeing 737 en 1995 o las luces reportadas sobre Irlanda en 2018. En el plano internacional, también se han analizado avistamientos por parte de pilotos en diferentes geografías dentro de los protocolos de seguridad aérea. [1]
EL FORMATO AUDIOVISUAL
El artículo, en vídeo
El montaje puede incluir material de contexto y recreaciones. Consulta las fuentes para distinguirlos de los registros del caso.
Leer la transcripción del reel
Imagínate estar volando tras despegar de Londres y ver pasar un objeto metálico a solo quince metros de la cabina. Ocurrió cuando el avión ascendía a unos mil ochocientos metros de altura; la tripulación vio algo brillante, del tamaño de cuatro tostadoras, que cruzaba en dirección opuesta. El organismo británico de seguridad aérea investigó el reporte y determinó que existió un riesgo grave de colisión. Lo desconcertante es que ningún radar de la zona detectó señal alguna, por lo que el objeto ha quedado archivado sin ser identificado. Un hecho real que muestra cómo los registros oficiales documentan incluso aquello que no logran explicar.
TRANSPARENCIA EDITORIAL
Fuentes y alcance
Las referencias permiten contrastar la información. Su presencia no equivale a una verificación independiente de todas las afirmaciones.
- FUENTE SECUNDARIABritish Airways crew reports near miss with UFO during New York flight
- FUENTE PRIMARIAUFO reports
